Както всеки взискателен занаятчия, и чертожникът може да бъде много особен по отношение на инструментите си. Човек се сблъсква с художници с изключително специфични идеи относно основите за рисуване, като кой молив е най-добър, кой хартия ще работи и дори каква гума да се използва.
Днес повечето ластици са направени от вулканизиран каучук, който е на латексова основа. (Хората, които са алергични към латекс, могат да намерят някои „гумени“гуми без латекс в магазините за художествени материали.) Най-популярният вид гума за художници е омесената гума (също направена от латекс / каучук), която обикновено е сива и много гъвкав, което позволява на гумата да продължи по-дълго. Той също така се свързва и не се разпада, което позволява на художника да поддържа повърхността на рисунката по-чиста и по-малко податлива на повреди.
Първите гумички (пуснати на пазара през 1770 г. от английски инженер на име Едуард Наирн) са направени от необработен каучук, който като естествен продукт изсъхва и в противен случай се разваля сравнително бързо. Вулканизация, процес, включващ нагряване на каучук заедно със стабилизиращ елемент като сяра, направи гумата по-стабилна в рафтовете.
Поглеждайки назад, чекмеджетата използваха меките части хляб, за да изтрият белезите, направени от олово, графит, креда и пастел. Идеята не е толкова луда - хлябът беше лесно достъпен (с изключение на може би за най-гладуващите художници), а когато става въпрос за изтриване на маркировки, единственото важно нещо е строго физическото: компонентът с гумичката трябва да бъде съставен от молекули, които са по-леки от молекулите на чертожната повърхност, така че маркиращият материал да се издърпва от повърхността и да се прилепва към гумата.
На свързана бележка японски производител произвежда гуми, които са във формата на хляб: